Smreka / Ryan C Kunkle
Kako izbrati pravi napajalnik za svoje modele vlakov? Ni rešitve, ki bi ustrezala vsem, zato boste morali razmisliti, kaj želite storiti, in ustrezno izmeriti svoje možnosti.
Starter Set
Večina ljudi začne s predpakiranim vlakovnim setom. Začetni kompleti skoraj vedno vključujejo napajanje skupaj s progo in vlakom. Medtem ko boljši zaganjalniki običajno vključujejo robustnejši transformator, je splošno napajalnik, ki je priložen vašemu zagonu, ravno to - začetek.
Ti majhni napajalniki so zasnovani tako, da napajajo nekaj amperov energije. To je približno dovolj za vožnjo ene lokomotive in morda poganja nekaj osvetljenih dodatkov ali osebnih avtomobilov. Ko bo vaša postavitev tako naraščala, bo tudi njegova poraba energije.
Ne zapustite paketa za zagon. Lahko je odličen sekundarni vir napajanja za osvetljene zgradbe, signale in druge dodatke. Servis teh naprav z lastno namensko oskrbo vam ne bo omogočil le napajanja s konstantno napetostjo, temveč bo tudi osvobodil vaš glavni napajalnik, da bo sam obremenil vlake.
Volti, amperi in vati
Vsi napajalniki bodo razvrščeni za napetosti, ampere in vate. Razumevanje razlike je pomembno pri iskanju ustreznega napajalnika za vaše potrebe.
Tu je nekaj preprostih definicij za te električne izraze:
- Volti določajo prostornino moči, ki jo bo vaš vlak prejel, z običajnim nadzorom pa je nastavljiv. Različne tehtnice običajno delujejo pri različnih napetostih. S spreminjanjem napetosti lahko povečate ali zmanjšate hitrost vlaka. Pogosta analogija je pretok vode skozi cev. Ojačevalniki so količina moči. To se ne spremeni pri ročici. Več kot je amperaža, ki je na voljo, več lahko storite z njim. Če so volti pretok vode, so amperi sila. Vati so preprosto merilo dveh, združenih kot voltov, pomnoženih z amperom. Torej 8-voltni napajalnik z 10 amperi bi bil ocenjen na 80 vatov.
Večina napajalnikov bo označena glede na tehtnico, s katero naj bi upravljali. V tem območju je običajno priporočljivo najpremožnejše napajanje. Morda ne boste nikoli uporabljali vseh ojačevalnikov, vendar je ponavadi ceneje prerasti v električno omrežje kot nenehno nadgrajevati.
AC, DC in DCC
Moč vlakovnih vlakov spada v eno od treh kategorij. Navadni tok (izmenični tok) je zaželena moč pri večini železniških vlakov s tremi tirnicami kot tudi pri nekaterih sistemih z dvema tiroma v manjših lestvicah. V sistemih s tremi tirnicami sta zunanja tirnica oba ozemljena, sredinska tirnica pa "vroča".
Večina tirov z dvema tirnicama uporablja enosmerni tok (DC). Ena tirnica je pozitivna, druga negativna. Polarnosti se lahko spremenijo, da se spremeni smer vlaka.
Digitalni nadzorni sistemi za upravljanje (DCC) uporabljajo digitalne informacije za nadzor električne energije vlaka. DCC je v začetnih kompletih manj pogost, nekateri pa so na voljo. Večina komandnih sistemov uporablja konstantno napajanje z izmeničnim tokom, vlake pa nadzirajo impulzi, poslani skozi tirnice. Ti sistemi še vedno potrebujejo napajanje, toda na tirnice je treba napajati samo konstantno napetost.
Radijski in Bluetooth nadzorni sistemi
Naslednji napredek pri upravljanju vlakov v modelu so vlaki, ki jih upravljajo radio ali bluetooth. Ti kompleti uporabljajo daljinski upravljalnik, ki govori neposredno s sprejemnikom v lokomotivi. V nekaterih primerih. Nekateri sistemi bodo uporabljali tehnologijo Bluetooth, ki vam omogoča upravljanje vlakov s tabličnim računalnikom ali mobilnim telefonom. Tako kot komandni nadzor tudi ti vlaki še vedno potrebujejo konstantno napetost na tirnice. Napajalnik, ki je na voljo s temi kompleti, je ponavadi zelo majhen vtičnik za stenski paket, ki ga ni mogoče enostavno razširiti. Ko vaše potrebe rastejo, lahko uporabite večji transformator s fiksno napetostjo. Prepričajte se, da ste dobili pravilno vrsto napajanja za svojo postavitev.
Razširitev dosega svoje moči
Pomembno si je zapomniti, da je pravi preizkus napajanja tovor, ki ga boste postavili nanj. To prihaja predvsem iz lokomotiv (ov), ampak tudi iz luči in drugih dodatkov. Lokomotiva na miljo dolgi zanki bo vlekla toliko ojačevalcev kot na platformi 4x8. Kljub temu so možnosti, da z malo oskrbe z električno energijo vlak ne bo obdržal celotne milje. Za enakomernejšo porazdelitev moči po progi lahko uporabite žice vodila in podajalnika.
Če tudi želite voziti samo en vlak hkrati, lahko druge vlake obdržite na tiru tako, da ožičite z bloki in izklopite vlake, ki jih ne uporabljate. To deluje tudi za postavitve ukazov za upravljanje, saj ti parkirani vlaki še vedno vlečejo nekaj toka. Z napajanjem vlakov, ki jih potrebujejo, lahko močno zmanjšate svoje potrebe.
Zaščita vezja
Kot vsi elektronski izdelki tudi vi želite zagotoviti, da napajalnike oceni ustrezen organ za vašo državo (na primer UL). Prav tako morate imeti vgrajen odklopnik, da preprečite, da bi kratek stik trajno poškodoval napajanje ali vlake. Ob vedno večji količini majhne elektronike v današnjih prefinjenih modelih je ta zaščita pomembnejša kot kdaj koli prej.
Večina napajalnikov bo leta uspešno delovala, če se uporablja v svojih mejah. Ni redkost videti, da 50-letni transformatorji še vedno močno vozijo po vzorčni železnici. Vendar morate paziti, da zamenjate obrabljene vrvice in žice. Napajalnike hranite na območju, kjer dobite veliko kroženja zraka, da preprečite pregrevanje.
Če napajanje ne uspe, je najbolje, da ga ne popravite sami. Mnogi proizvajalci sestavijo kovčke s posebnimi vijaki, da preprečijo dostop do notranjosti in naključni šok. Upoštevajte namig.
