Ryan Kunkle
Kadar mora železnica obrniti vlak ali lokomotivo, ima na voljo tri možnosti: gramofon, vzvratno zanko (včasih imenovano tirnica z balonom) in žico. Prva dva sta dobro znana in jih pogosto uporabljajo modelirji. Mogoče je morda manj razvito, vendar ima velik potencial za vzorčne železnice.
Tako kot druge steze za vrtenje je tudi wye ime dobil po svoji obliki - trije Y so povezani med seboj. Pogosto bodo izvodi, uporabljeni na vsaj eni od vej sten, oblikovani tudi z "Y". Vendar to ni zahteva za prototip ali model železnic.
Wyes običajno najdemo okoli terminalov in tudi na koncu odsekov. Običajno se uporabljajo tudi na križiščih, da vlaki lahko prečkajo nadomestne poti. Zid je veliko cenejši za gradnjo in vzdrževanje kot gramofon, vendar zahteva manj prostora kot vzvratna zanka. Glede na velikost in lokacijo žice lahko z njim obračamo cel vlak ali samo eno lokomotivo.
Če so proge dovolj dolge, se lahko wye podvoji tudi kot tekaška proga. Ko lokomotiva pogaja drugi dve nogi, bo vlak na eni nogi proge med stikali opazil na drugem koncu vlaka, spet obrnjen naprej. Ta majhen trik je lahko odlična poteza na koncu vrstice.
Načrtovanje in gradnja oko
Vaja lahko ima več oblik. Vse tri "noge" (odseki gosenic med stikali) so lahko ukrivljene ali pa se bosta morda upognila le dva. "Repi" (gosenice, ki segajo čez stikala) morajo biti dolge, kot je najdaljša stvar, ki se bo vrtela na vijo. Morda bodo dovolj dolge za lokomotivo, ali če je vata na križišču, se lahko vse tri proge nadaljujejo kilometre.
Različica preprostega wye je "wye škarje." Na škarjastih rokah se dve nogi prekrižata, preden se združita. To je mogoče uporabiti za zmanjšanje odtisa stene, kjer je prostor omejen.
Medtem ko se velikost, polmer in oblika nastavka lahko razlikujejo, je zagotovo potrebno tri stikala. Ena ali več teh je lahko tipa "wye" - ali pa sploh nobene. Stikalo Wye lahko znatno zmanjša količino prostora, ki je potreben za wye in tudi v drugih aplikacijah okoli vaše postavitve.
Če se vlaki premikajo samo v eni smeri okoli proge, lahko za vsako avtomatizacijo namestite vzmetna stikala na vsaki volilni poti. Ta stikala se bodo samodejno vzletela na naslednjo pot vlaka, takoj ko preide zadnje kolo. Za postavitve, opremljene z DCC, lahko z enakimi rezultati vklopite tudi dekoder stikala s funkcijo samodejnega metanja za enake rezultate.
Zgornji diagram prikazuje splošno postavitev "tipičnega" vidika. Repne steze bi bilo mogoče poljubno podaljšati v katero koli smer.
Poleg ureditve proge opazite dve rdeči oznaki blizu zgornjega stikala. Ti označujejo mesto izoliranih spojev, ki bodo potrebni za dvotirno DC ali DCC delovanje, da se prepreči kratek.
Ožičenje Wye
Eden izzivov za večino modelarjev z vati in drugimi vzvratnimi odseki je preprečevanje električnega kratkega, ko se srečajo tirnice nasprotnih polaritet.
Obstaja več načinov za obvladovanje teh kratkih hlač, od preprostih preklopnih stikal do samodejnih povratnih enot. Slednji je na voljo za uporabo z večino sistemov DCC. Za več podrobnosti o reševanju te težave boste morali raziskati odseke za vzvratno ožičenje. Postopek ožičenja je enak za vse vrste vzvratnih tirov, edina razlika je, če postavite izolirane vrzeli.
Nadomestno mesto za izolacijo snopa bi bilo postavljanje izoliranih sklepov na obeh koncih iste noge noge. Z drugimi besedami, polarnost tirnic bi bila enaka na vseh treh repnih tirnicah. Ta metoda je najbolj uporabna na mestih, kjer je sten del stičišča in vzvratna polarnost na tirnici ni praktična možnost. Vlaki s tremi tirnicami na AC (pogosti v O Gauge) se s to težavo ne spopadajo.
Tako kot prototip boste verjetno našli veliko načinov, kako v svoje načrte postavitve vključiti wye. Tako kot v resničnem življenju so veliko cenejši od dodajanja gramofona in zavzamejo veliko manj prostora kot vzvratna zanka. Samo pazite na vzvratni krog in vlake boste vrteli v nobenem trenutku.
